En un sector históricamente complejo y costoso de transformar, Dovetail Electric Aviation propone una solución disruptiva, pragmática y con impacto inmediato: convertir aviones convencionales en aeronaves eléctricas cero emisiones. La startup, con base en España y Australia, participará en Alhambra Venture para presentar su modelo de conversión y su tecnología aeronáutica propia, con la que aspira a liderar la electrificación del transporte aéreo regional.
Lejos de apostar por desarrollar nuevos aviones desde cero —un proceso que puede durar más de una década y costar miles de millones—, Dovetail acelera la transición climática a través del ‘retrofit’: actualizar aviones ya existentes, como el Cessna Caravan o el Beechcraft King Air, con sistemas de propulsión eléctrica o híbrida con hidrógeno.
Sus productos estrella incluyen DovePack, un sistema de baterías modulares de alto rendimiento; DovePower, su motor eléctrico de nueva generación; y HyDoveGen, su sistema de celdas de combustible. Todo ello se integra bajo DoveXAI, un software inteligente de gestión energética que maximiza eficiencia y seguridad.
Las ventajas son claras: hasta un 40 % de ahorro en costes operativos, reducción total de emisiones en vuelos cortos, y amortización de la inversión en menos de tres años. Dovetail ya cuenta con una cartera de pedidos de más de 170 millones de dólares, incluyendo operadores turísticos, de carga y aerolíneas regionales de Europa, Australia y Escandinavia.
La startup ha sido reconocida con premios internacionales y cuenta con financiación pública y privada, incluyendo el prestigioso programa Horizon Europe. Su equipo —liderado por el CEO David Doral, con experiencia en Airbus, Boeing y MTorres— combina décadas de know-how en aviación convencional y eléctrica.
En Alhambra Venture, Dovetail busca afianzar relaciones con socios estratégicos, inversores industriales y actores del ecosistema aeroespacial ibérico. Su centro de conversiones en España será uno de los pilares para atender la futura demanda europea, que podría superar los 10.000 aviones a convertir en la próxima década.
Si el futuro de la aviación es eléctrico, Dovetail quiere asegurarse de que llegue mucho antes de lo previsto —y sin esperar a construirlo desde cero.
