Dovetail Electric Aviation

Transporte y movilidad

Dovetail Electric Aviation convierte aviones convencionales en eléctricos usando baterías y pilas de combustible de hidrógeno.

about

Producto

Dovetail Electric Aviation se especializa en la conversión de aviones convencionales a sistemas de propulsión eléctrica y eléctrica-hidrógeno, una innovación clave para la descarbonización del sector aeronáutico. Nuestro objetivo es ofrecer soluciones sostenibles y económicamente viables para operadores de aeronaves de corto y mediano alcance, reduciendo drásticamente las emisiones y los costos operativos.

1. Retrofits: Electrificación de Aeronaves Existentes

Nos enfocamos en la conversión de aeronaves existentes para aprovechar su infraestructura y certificaciones, acelerando la transición hacia la aviación sostenible sin la necesidad de desarrollar nuevos aviones desde cero.

a) Cessna eCaravan – Conversión 100% Eléctrica

Nuestro primer producto comercial es la conversión del Cessna Caravan a propulsión 100% eléctrica mediante nuestro sistema DovePack de baterías de alto rendimiento.

  • Impacto: Reducción del 100% de emisiones de CO₂ en vuelos de corto alcance (<30 minutos), con costos operativos entre un 30% y 40% menores en comparación con los motores convencionales de turbina.

 

b) King hAire – Conversión Híbrida Eléctrica-Hidrógeno

El King hAire es nuestra conversión del Beechcraft King Air a propulsión eléctrica con baterías y celdas de hidrógeno, permitiendo mayor autonomía.

  • Impacto: Primer sistema de propulsión sostenible para la aeronave bimotor más popular en el segmento <20 asientos, con la capacidad de eliminar emisiones y reducir costos de mantenimiento.

c) Otras Posibles Conversiones

Basándonos en la demanda del mercado, estamos explorando la aplicación de nuestra tecnología a otros modelos:

  • Twin Otter: Ideal para hidroaviones con capacidad de 19 pasajeros. Actualmente en conversaciones con operadores interesados.
  • C212: Avión de carga con más de 600 unidades en operación, ideal para electrificación en aplicaciones logísticas.
  • Saab 340: Aeronave regional de >30 asientos que podría beneficiarse de nuestra tecnología en el futuro.

Aunque nuestro enfoque inicial es la conversión de aeronaves existentes, también estamos desarrollando un avión eléctrico de nueva generación.

DAX-19 – Avión 100% Eléctrico de 19 Pasajeros

Nuestro socio fundador, DANTE AeroNautical, diseñó el concepto del DAX-19, un avión eléctrico optimizado para operaciones regionales

Para respaldar nuestras conversiones y el desarrollo del DAX-19, estamos desarrollando tecnología propia en baterías, motores y sistemas de gestión de energía, que ya está generando interés por parte de desarrolladores de vehículos eléctricos, y pueden ser vendidos como un producto independiente.

1. DovePack – Baterías de Alta Performance para Aviación

Hemos diseñado DovePack, un sistema de baterías modulares con alta densidad energética (245 Wh/kg en la primera versión), optimizado para cumplir con los estándares aeronáuticos DO-311A, DO-160 y ARP-7151.

2. DovePower – Sistema de Propulsión Eléctrica

Estamos desarrollando nuestro propio motor eléctrico, DovePower, diseñado para reemplazar motores turboprop PT6 con:

  • Mayor eficiencia energética y menor ruido.
  • Costo de mantenimiento hasta 10 veces menor.
  • Tiempo entre revisiones (TBO) 2-3 veces superior al de turbinas convencionales.

3. HyDoveGen – Sistema de Celdas de Hidrógeno

Estamos diseñando un sistema de propulsión basado en celdas de hidrógeno optimizado para el King hAire y futuros aviones,

4. DoveXAI – Sistema de Gestión de Energía y Potencia

Un software de control avanzado que optimiza el uso de baterías y celdas de hidrógeno, aumentando la eficiencia y confiabilidad de nuestras aeronaves.

Las soluciones de Dovetail Electric Aviation representan una transformación en la aviación, ofreciendo:

  • Reducción de emisiones: Nuestros sistemas eliminan el uso de combustibles fósiles en vuelos cortos y reducen significativamente la huella de carbono en vuelos más largos.
  • Disminución de costos operativos: La propulsión eléctrica reduce entre un 30-40% los costos de operación, haciendo viable la aviación regional sostenible.
  • Accesibilidad y rapidez en la transición: Al convertir aeronaves existentes, ofrecemos una solución más rápida y económica que desarrollar nuevos aviones eléctricos desde cero.
  • Liderazgo en innovación: Estamos a la vanguardia de la electrificación en aviación regional, con tecnología propietaria en baterías, motores y celdas de hidrógeno.

Modelo de negocio

El objetivo de Dovetail es llevar a la industria de la aviación regional a una nueva era sostenible al permitir que los operadores vuelen rutas regionales comercialmente viables en aviones eléctricas cero emisiones.

La conversión de aviones eléctricos permitirá una aviación cero emisiones, proporcionando al transporte regional rutas más rentables que actualmente no son económicamente viables. Dovetail certificará todo el sistema de propulsión del avión al integrar el motor eléctrico, el sistema de baterías y las pilas de combustible de hidrógeno en un avión certificado y en uso, lo que reducirá los costos operativos en un 40 % y cuya inversión será amortizada en menos de 3 años. Dovetail estima un mercado potencial de 80 billones de dólares previendo la conversión a eléctrico de la mitad de los 16,000 aviones de esta categoría (de 9 a 19 plazas) que serán reemplazados o convertidos a eléctricos en los próximos años.

Dovetail será el propietario de la licencia que permitirá convertir estos aviones y creará un centro de conversiones en España y otro en Australia, donde desarrollará las conversiones de los aviones a eléctricos. Además, podrá permitir que terceros puedan operar con su licencia para poder convertir dichos modelos de avión. La estrategia de Dovetail incluye replicar estos centros de conversión en otros lugares estratégicos como Estados Unidos, Sudamérica y Oriente Medio para poder dar cobertura a estos mercados. Además, Dovetail se asociará con empresas de mantenimiento de aviones para realizar las operaciones de mantenimiento periódicas que serán obligatorias para estos aviones.

Hitos

2024-2025 – THESA project (CDTI funded hydrogen electric prototype)

  • Prueba del sistema de propulsión eléctrica (EPS) a tamaño completo con hidrógeno.
  • Revisión Preliminar de Diseño (PDR) aprobada para la batería del eCaravan.
  • Prueba de RPM del motor eléctrico (ePanthom).
  • Prueba integrada del EPS con batería en la aeronave.
  • Primer depósito de Exco/Skydive Australia.
  • Acuerdo de intención (LOI) con la Autoridad de Aviación Civil de Noruega y Avinor para pruebas en Test Arena.
  • Pago para las primeras entregas de baterías.
  • Pruebas de encendido y taxi del eCaravan con batería e hidrógeno.

Primera mitad de 2026 – Integración y Pruebas de Vuelo

  • Primer vuelo del eCaravan en España.
  • Primer vuelo del eCaravan en Australia.

Segunda mitad de 2026 – Certificación

  • Primer vuelo de la plataforma bimotor.
  • Solicitud de certificación DOA (Design Organisation Approval) para el sistema de propulsión eléctrica.
  • Depósito de $500K para la conversión con MONTE.
  • Depósitos de otros clientes.

2027 – Producción y Desarrollo

  • Inicio de la conversión industrial con un ritmo de producción de una unidad por mes.
  • Aprobación del STC (Supplemental Type Certificate) por EASA.

Fundadores

año

2021

CIUDAD

Huelva